Négocier un bateau neuf : quelle marge sur le prix ?

Vous voulez savoir quelle remise obtenir sur un bateau neuf ? Les marges sur un bateau neuf ne sont pas celles d’une voiture ou d’une cuisine, mais la marge de manœuvre est plus grande que les acheteurs ne le pensent souvent. Quelques pistes pour vous lancer.

Choisir le bon moment

En fin de saison, ou juste avant l’arrivée d’un nouveau millésime, les concessionnaires et les chantiers sont souvent plus disposés à faire un geste sur le prix ou les conditions. Les bateaux d’exposition et de démonstration (utilisés pour des essais, mais techniquement neufs) sont régulièrement proposés avec une remise.

Salons nautiques

Dans les grands salons nautiques internationaux, comme boot Düsseldorf en janvier ou le Cannes Yachting Festival et le Salone Nautico de Gênes en septembre, les offres salon sont courantes, parfois avec des accessoires offerts ou de meilleures conditions de financement. Comparez toujours une offre salon avec le prix habituel, pour savoir quelle remise vous obtenez réellement.

Pas seulement le prix affiché

Une remise ne doit pas forcément porter sur le prix d’achat. Pensez aussi à :

• Un transport gratuit ou à prix réduit jusqu’à votre port d’attache
• Une remorque comprise dans l’achat
• Des accessoires comme des gilets de sauvetage, des pare-battages et des amarres
• Un service ou un forfait d’entretien gratuit la première année
• L’hivernage pour la première saison

Plusieurs devis

Demandez en même temps un devis à plusieurs concessionnaires ou chantiers pour les bateaux de votre liste. Vous obtenez ainsi non seulement une comparaison de prix, mais aussi une marge de négociation : une offre concurrente est souvent pour un concessionnaire une raison de revoir ses conditions.

Attention à ce que vous cédez

Un prix plus bas obtenu au détriment de la garantie, de la qualité du service ou d’un délai de livraison plus long n’est pas toujours la meilleure affaire. Mettez toujours la remise en balance avec ce à quoi vous renoncez peut-être en échange.