Acheter un bateau en 5 étapes

Pour tout plaisancier, débutant ou expérimenté, l’achat d’un bateau se déroule en 5 étapes :

1. Comment et où ai-je envie de naviguer ?
2. Orientation : qu’est-ce qui correspond à mes souhaits ?
3. Comparer et visiter
4. Essai en mer
5. Acheter

Comment et où ?

Avez-vous une maison au bord de l’eau, habitez-vous près de l’eau, ou utiliserez-vous un port de plaisance, proche ou plus éloigné ? Avant d’acheter un bateau, demandez-vous où il sera amarré ou entreposé, sur quel type d’eau vous l’utiliserez et ce qui compte pour vous dans ce cadre.

Les eaux ouvertes, comme la mer ou un grand lac, imposent d’autres exigences à un bateau que les canaux ou les petits lacs. Voulez-vous aller vite, ou profiter de votre environnement presque en silence ? Combien de temps consacrez-vous à la navigation : préparer un voilier avant de partir peut facilement prendre une heure ou plus. À quelle fréquence pensez-vous sortir ? Avec qui, et combien de personnes vous accompagneront en général ? Et bien sûr : quelle est votre limite financière ? Pensez aussi aux frais annuels, comme la place de port, l’assurance, les réparations et l’entretien.

Ce qui correspond à mes souhaits

Une fois que vous savez comment vous voulez utiliser votre bateau, ce site est le point de départ idéal pour vous orienter. Vous y trouverez la plupart des marques de bateaux et tous les types courants.

Utilisez les filtres et le bouton de comparaison pour établir votre liste personnelle et donner forme à votre bateau idéal. Bonne découverte et bonne comparaison !

Visiter et comparer

Pour certains, c’est la partie la plus agréable ; pour d’autres, un casse-tête : faire des choix. Quel bateau écarter, et pourquoi ? Notre conseil : prenez votre temps, renseignez-vous auprès du constructeur (vous pouvez utiliser le bouton de contact), allez dans les salons nautiques et consultez des forums et d’autres sites.

Salons nautiques
Dans un salon nautique, vous trouvez un large choix de bateaux côte à côte, et vous pouvez monter à bord librement. C’est dans les grands salons internationaux que la comparaison fonctionne vraiment, comme boot Düsseldorf en janvier, le Cannes Yachting Festival, le Salone Nautico de Gênes et le Southampton International Boat Show en septembre. Les salons nationaux et régionaux, plus petits, valent le détour pour l’ambiance et pour les marques locales.

Visiter des bateaux
Lorsque vous avez quelques bateaux en tête, nous vous conseillons de prendre rendez-vous pour une visite : vous êtes ainsi sûr que le vendeur a suffisamment de temps pour vous. Le samedi n’est sans doute pas le meilleur jour pour un entretien tranquille en tête-à-tête.

Lors d’un premier rendez-vous, un rapide tour à bord suffit, pour vous comme acheteur comme pour le vendeur, afin de voir si l’intérêt est sérieux. Ne vous sentez pas obligé de vous engager. Après une deuxième visite, le vendeur attendra un intérêt plus concret ; à cette occasion, il est important de vous comporter à bord le plus naturellement possible. Comment ce sera une fois le bateau à vous ? Testez tout à bord, de haut en bas. Ouvrez les coffres, glissez-vous dans la cabine avant : les portes, fenêtres et hublots s’ouvrent-ils correctement ? Les sièges sont-ils confortables ? Les couchettes sont-elles assez longues ?

Si vous êtes satisfait et sérieusement intéressé, un devis personnalisé est l’étape logique suivante. Demander en même temps plusieurs devis pour les bateaux de votre liste est judicieux pour bien comparer. Les essais en mer ne posent généralement pas de problème pour les petits bateaux, mais pour les grands yachts, a fortiori construits sur mesure, ils ne sont pas courants au stade de la visite et de la comparaison. Un essai publié peut vous aider : cherchez-en un en ligne ou demandez au chantier ou à l’importateur.

Courtier acheteur
Un courtier qui représente l’acheteur peut vous accompagner tout au long de l’achat. Il connaît le marché et les différentes façons d’utiliser un bateau, et peut vous décharger de certaines tâches ou vous aider à faire le bon choix en cas d’hésitation.

Les connaissances spécifiques d’un courtier en yachts portent notamment sur :
l’adéquation du yacht à vos souhaits et à votre zone de navigation, la négociation, les prix, les points à surveiller lors d’un essai en mer, les expertises, la TVA, les contrats, les formalités douanières, l’assurance, le transport et bien plus encore.

Essai en mer

En principe, vous pouvez faire un essai en mer seul, mais si vous n’avez aucune expérience, nous vous conseillons d’emmener un plaisancier plus expérimenté. Pendant l’essai, soyez attentif notamment aux points suivants :

Stabilité et tenue
En montant à bord, vérifiez si le bateau bouge beaucoup. De nombreux petits modèles sur le marché roulent facilement, ce qui peut rendre le bateau instable à l’embarquement, au débarquement et lors des déplacements à bord.

Vérifiez aussi que le bateau tient son cap. À grande vitesse, mais surtout à très faible vitesse : un moteur relativement puissant tire alors d’un côté (le fameux pas d’hélice), de sorte que vous devez corriger en permanence. La commande des gaz permet-elle d’avancer lentement et de bien doser votre vitesse ? Vous vous retrouverez souvent derrière un autre bateau ou dans des zones aux limitations de vitesse variables. À noter : si le bateau tire d’un côté en marche arrière, ce n’est pas un défaut. C’est alors le pas d’hélice qui l’emporte. Rares sont les bateaux à moteur capables de garder un cap droit en marche arrière.

Commandes
Les commandes réagissent-elles directement et en douceur ? Laissez d’abord le moteur chauffer à vitesse modérée. Le tableau de bord doit comporter un indicateur de température.

Vibrations et bruit
Soyez attentif aux vibrations et au bruit moteur excessifs. Vous comptez passer la nuit à bord et vous avez le sommeil léger ? Renseignez-vous : vérifiez s’il existe un mode nuit et demandez le niveau sonore (dB) des équipements. Des stabilisateurs peuvent réduire le roulis et améliorer nettement vos nuits. À noter : par temps normal, le vent et l’eau sont généralement plus calmes la nuit que le jour.

Propulseur d’étrave
Le bateau a-t-il un propulseur d’étrave ? Vérifiez alors la puissance du propulseur et celle de son alimentation. Avec le propulseur d’étrave, un bateau doit pouvoir se déplacer latéralement sans à-coups pour accoster, même avec du courant et du vent ; sinon, le propulseur ou l’alimentation est trop faible.

Sillage
À différentes vitesses, regardez aussi la vague d’étrave et la vague de poupe. N’est-elle pas excessive ? Les petits bateaux en particulier peuvent beaucoup différer sur ce point, et ils sont souvent utilisés en ville, où un fort sillage peut gêner réellement les riverains.

Acheter un bateau neuf en toute sécurité

Après toutes ces recherches, et une fois sûr de votre choix, il est temps d’accepter le devis ou de faire une contre-proposition. Heureusement, les marges et les négociations ne sont pas aussi extrêmes que pour l’achat d’une cuisine, mais il vaut la peine de poser la question et de découvrir quelles raisons (et quelle marge) le vendeur a pour faire un geste sur le prix.

Lors de l’achat de votre bateau neuf, ne pensez pas seulement au prix. Il y a bien d’autres choses à négocier (ou parfois à exiger), comme :

• Le mode de paiement
• La garantie (constructeur)
• Le transport
• La remorque
• Les accessoires (gilets de sauvetage, pare-battages, amarres)
• Le carburant
• Le service
• L’entretien
• L’hivernage

Notre conseil : veillez à ce que le prix vous satisfasse tous les deux. Vous aurez sans doute à revenir pour la garantie ou avec des questions.