30 Sport

La console renferme deux espaces protégés pour deux personnes, avec, selon Goldfish, la possibilité d'une douche et d'un espace pour se changer après une journée en mer. Pour l'assise, vous avez le choix entre des bolsters Patrol pour une conduite active ou un siège confort avec arrivée d'eau, évier, réfrigérateur et banquette.

La carène, dotée de quatre redans et d'un angle de V de 23 degrés, est conçue pour fendre les vagues à grande vitesse. Il n'y a pas de seuil de déjaugeage et, selon le chantier, le 30 Sport conserve sa vitesse de planing par mer de force 4 avec des vagues pouvant atteindre 1,5 m. Goldfish annonce une économie de carburant de 25 à 30 pour cent par rapport à une carène en V traditionnelle.

La structure se compose de mats de fibre de verre de haute qualité en construction sandwich avec une âme Divinycell haute densité, pour une rigidité maximale. La propulsion est assurée par une embase ; le moteur se choisit via le configurateur 3D du chantier.

Le 30 Sport mesure 9.90 m hors tout et 2.90 m de large avec les boudins gonflés, 2.20 m dégonflés. Le tirant d'eau jusqu'à l'hélice est de 0.85 m, le tirant d'air sans toit de 1.80 m et le déplacement minimal de 1850 kg. Réservoirs : 320 litres de carburant et 42 litres d'eau. Vitesse maximale de 57 à 72 nœuds, catégorie de conception B, huit personnes.