Pogo Structures

Des voiliers français rapides à coque planante, originaires de Bretagne.

Pogo Structures est un chantier naval français fondé à Quimper en 1987, qui s'est installé à Combrit-Sainte-Marine, en Bretagne, en 1990. Son fondateur est Christian Bouroullec. L'entreprise emploie plus de nonante artisans qualifiés sur un site de près de sept mille mètres carrés. Le chantier s'est fait un nom grâce à ses voiliers de course destinés aux navigateurs solitaires, dans les classes Mini 6.50 et Class40 : le Pogo 2 a remporté la Transat 6.50 en 1999 et le Pogo 3 a ensuite dominé la classe Mini. Le chantier utilise la technique d’infusion sous vide depuis 2004 et a mis au point une quille repliable en matériau composite renforcé de plomb.

La gamme comprend les modèles Pogo 30, 36, 44 et 50, le Pogo 33 étant le dernier-né de la gamme. Le Pogo 44 mesure 13,55 mètres de longueur hors tout, avec une longueur de coque de 12,80 mètres et une largeur de 4,50 mètres. Il est équipé d’une quille dont la profondeur varie de 1,38 à 3,10 mètres et d’un saildrive de 50 ch. Par ailleurs, le chantier construit le voilier de course Pogo RC et, sous la marque Loxo, sa propre gamme de voiliers et de bateaux à moteur, comprenant notamment le Loxo et le « 30 Open ». Ces bateaux sont conçus pour les navigateurs qui souhaitent naviguer vite et loin avec un équipage réduit.

Faits et chiffres

• Fondée en 1987 à Quimper et implantée à Combrit-Sainte-Marine, en Bretagne, depuis 1990
• Fondée par Christian Bouroullec
• Emploie plus de nonante ouvriers qualifiés sur une superficie de près de sept mille mètres carrés
• S'est fait un nom grâce à ses voiliers de course dans les classes Mini 6.50 et Class40
• Modèles de croisière Pogo : 30, 36, 44 et 50, dotés d'une coque large et planante aux bords à bouchain
• Construit également sa propre gamme de voiliers et de bateaux à moteur sous la marque Loxo