71

Avant même le lancement du yacht, trois coques avaient déjà été réservées par d'anciens propriétaires de modèles Nordhavn 68 ou 60, ce qui témoigne d'une forte demande sur le marché.

La conception propose deux options d'aménagement : un aménagement à trois cabines avec un « skylounge », ou un aménagement à quatre cabines dans lequel le « skylounge » a été supprimé. La coque a été développée à l’aide du programme de dynamique des fluides computationnelle (CFD) propre à Nordhavn et construite au chantier naval Ta Shing à Taïwan, où sont également construits les modèles 68 et 76.

Ce navire bénéficie de l'expérience acquise avec l'ensemble de la gamme Nordhavn. Le chef de projet Justin Zumwalt, qui a dirigé les programmes N64/68 et N72/76 pendant seize ans, a intégré les éléments les plus réussis de ces modèles dans la conception du 71. Parmi les améliorations, on peut citer un agencement optimisé, des systèmes d’éclairage plus complets, des espaces de restauration plus spacieux, une cabine propriétaire spacieuse et des hublots plus grands. Le bateau est conforme aux normes de certification CE pour une utilisation en haute mer et est adapté aux traversées transatlantiques.

Le cahier des charges prévoit une allocation pour le mobilier qui permet aux acheteurs de faire leurs propres choix en matière de décoration intérieure, tels que les chaises, les tables à manger et les coussins, ce qui donne lieu à un yacht hautement personnalisé plutôt qu'à un bateau produit en série.