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Le tunnel d'hélice spécial garantit un écoulement parfait, une faible traînée, l'absence de vibrations et un rendement très élevé. Grâce à sa coque en V prononcé et à son rail anti-embruns, cette annexe de 75 ch peut atteindre une vitesse maximale de 16 nœuds, soit environ 30 km/h. Un moteur de 33 ch est monté de série, et l'embarcation est parfaitement adaptée à une motorisation hybride.

Son allure robuste tient à sa coque solide, dotée de prises d'air esthétiques et d'une pare-battage en caoutchouc résistante. Une plateforme de bain est fournie de série. Le pont avant caractéristique et la console de pilotage viennent parachever son allure.

L'intérieur est spacieux et confortable grâce au petit pont arrière et à l'espace ouvert situé sous le pont avant. Le poste de pilotage biplace peut être rabattu d'un seul bloc, en même temps que le capot du compartiment moteur. Les espaces de rangement sont nombreux et les sièges avant peuvent facilement être transformés en couchette double.

L'hauteur sous les barrots est assurée par le plancher avant abaissé. Une cuisine entièrement équipée, avec eau courante, plaque de cuisson et réfrigérateur, est fournie de série. Un compartiment de toilettes très spacieux est dissimulé dans la console de conduite.