650 DC

Das Cockpit verfügt über eine U-förmige Sitzgruppe, und das Achterdeck bietet Platz zum Sonnenbaden oder Schlafen. Vorne befindet sich eine belüftete Kabine mit Kojen für zwei plus zwei Personen. Je nach Version gibt es eine Pantry-Arbeitsfläche oder eine komplette Pantry, und eine Bordtoilette ist entweder serienmäßig oder optional.

Alle Flipper verfügen über den sogenannten Speedhull, einen Rumpf, der für höhere Geschwindigkeiten und sportliches Fahrverhalten unter verschiedensten Bedingungen ausgelegt ist. Der Rumpf hat einen doppelten Rahmen, der im Vakuumverfahren gefertigt wird. Dadurch ist die Konstruktion sehr steif, was laut Werft das Lenkverhalten verbessert und den Geräuschpegel im Cockpit senkt.

Das Boot wurde rund um Mercury-Motoren konzipiert, für gutes Handling und einen niedrigen Geräuschpegel. Pakete sind mit einem Mercury 150 PS EFI oder 200 PS V6 erhältlich. Zur Serienausstattung gehören eine hydraulische Lenkung, ein SmartCraft-Instrument, ein Cockpittisch, Teak auf Vordeck und Cockpit sowie USB-Steckdosen. Die Pakete ergänzen unter anderem ein Simrad Glass Bridge, eine Kühlschublade und Trimmklappen.

Der 650 DC ist 6,74 m lang und 2,46 m breit, bei einem Tiefgang von 0,70 m. Er wiegt 1050 kg ohne Motor, und der fest eingebaute Kraftstofftank fasst 145 Liter; ein Frischwassersystem mit 48 Litern ist optional. Die Leistung reicht von 150 bis 200 PS. CE-Entwurfskategorie C, sieben Personen.