À propos de ce bateau
Le Q30 est un bateau de croisière électrique de jour doté d'une cabine spacieuse dissimulée sous le pont, conçu pour offrir une expérience de navigation paisible. L'accent est mis sur la navigation silencieuse et la propulsion électrique efficace, grâce notamment à une commande par joystick de type « drive-by-wire » et à des pods rotatifs.
Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
- Longueur de coque
- 9,30 m
- Longueur hors tout
- 9,30 m
- Largeur
- 2,20 m
- Tirant d'eau
- 0,50 m
- Poids
- 1 500 kg
- Personnes max.
- 8
Motorisation
- Puissance maximale
- 27 hp
Coque et construction
- Catégorie CE
- C
- Matériau de coque
- Polyester
Description complète
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Le Q30, conçu par la société finlandaise Q Yachts, est un bateau de croisière de jour entièrement électrique mesurant 9,3 mètres de long, doté d’une coque étroite de seulement 2,2 mètres de large. Ce rapport a été choisi afin de réduire au minimum la traînée, garantissant ainsi une grande autonomie de l’énergie disponible. Le chantier résume ce concept par l’expression « silence électrique » : une navigation sans bruit de moteur, sans vibrations ni gaz d’échappement, pouvant accueillir huit personnes à bord.
Sous le pont se trouve une cabine spacieuse, conçue pour se détendre après une sortie ou pour passer la nuit à bord. Sur le pont, le design reste épuré et harmonieux. Le système de propulsion se compose de deux pods Torqeedo Cruise 10.0 FP d’une puissance continue combinée de 20 kW, alimentés par une batterie au lithium de 30 kWh. Un pack batterie supplémentaire de 10 kWh est disponible en option.
La direction est entièrement électrique, via un système « drive-by-wire » commandé par un joystick, ce qui permet aux pods de tourner indépendamment les uns des autres. Cela facilite les manœuvres dans les places de port exiguës. Q Yachts propose trois modes de croisière : une croisière silencieuse à 6 nœuds avec une autonomie pouvant atteindre 60 milles marins, une croisière plus rapide à 9 nœuds avec une autonomie de 42 milles marins, et une vitesse maximale de 14 nœuds avec une autonomie de 21 milles marins. La recharge s'effectue de série via le raccordement à quai ; des chargeurs rapides sont disponibles en option.




