LX 750

Il peut accueillir quinze personnes, soit trois de plus que le LX 700, alors que sa coque, d'une longueur de 7,5 mètres, n'est plus longue que d'un demi-mètre. L'accent est mis ici sur le confort et une ambiance détendue à bord, et non sur des performances de pointe.

Ce modèle n'en reste pas moins rapide : équipé d'un moteur hors-bord de 250 ch, le LX 750 atteint, selon le chantier naval, une vitesse d'environ 82 km/h, tandis qu'avec le moteur diesel Yanmar 4LV, il atteint environ 69 km/h. La version hors-bord pèse 1 724 kilos, tandis que la version in-bord pèse 1 996 kilos. Le réservoir de carburant a une capacité de 136 litres.

L'équipement de série comprend un revêtement de pont Flexiteak, des panneaux de console aspect carbone, un pont autodrainant, des feux de navigation à LED, un système d'eau douce avec rinçage du pont, des commandes numériques du moteur et des raccords en acier inoxydable de qualité nautique. La hauteur hors tout est de 1,82 mètre et ce modèle relève de la catégorie de conception CE C. La coque et le pont sont moulés sous vide et les flotteurs sont fabriqués en Hypalon-néoprène Novurania. Avec quinze places assises réparties sur 7,5 mètres, ce modèle peut accueillir le plus grand nombre de passagers à la fois.