LX 700

Selon le chantier naval, le moteur de 250 ch – disponible en version hors-bord ou in-bord – offre une vitesse maximale et une maniabilité pouvant atteindre environ 82 km par heure. Novurania décrit explicitement ce modèle comme étant adapté à la navigation au large et aux sports nautiques.

Mesurant 7,0 mètres de longueur et 2,7 mètres de largeur, il peut accueillir douze personnes – tout comme le LX 650, plus court – mais offre davantage d’espace pour se déplacer autour du poste de pilotage et sur le pont arrière. La version à moteur hors-bord pèse 1 485 kilos, la version à moteur in-bord 1 820 kilos, avec un réservoir de carburant d'une capacité de 136 litres. La différence de poids entre les deux versions est donc d'un peu plus de trois cents kilos.

L'équipement comprend un système de gestion numérique du moteur avec un réseau NMEA, deux batteries avec protection des circuits, un revêtement de pont Flexiteak, des panneaux de console en fibre de carbone, un système de rinçage à l'eau douce, des feux de navigation à LED, un pont autodrainant et des raccords en acier inoxydable avec mains courantes encastrées. Ce modèle est classé dans la catégorie de conception CE C. La coque et le pont sont moulés sous vide, et les flotteurs sont fabriqués en Hypalon-néoprène Novurania. Avec ses 2,7 mètres, la largeur reste identique à celle des modèles LX plus petits.