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La longueur de coque est de 8,13 mètres et la largeur est de 2,59 mètres. Le poids à sec est d'environ 2 495 kilogrammes. Le tirant d'eau est de 0,64 m (propulsion relevée) et de 1,02 m (propulsion abaissée). Le tirant d'air est de 2,49 m (avec la tour). Toutes les mesures ont été converties au système métrique conformément aux spécifications du chantier naval.

Le chantier naval indique une puissance maximale de 437 ch. Le bateau est équipé d'un moteur de 6,2 litres développant 350 ch, avec ou sans pot catalytique, d'un rapport de transmission de 2,20 et d'un moteur sterndrive Bravo III. La puissance maximale autorisée par le chantier est de 430 ch. La coque est en polyester, comme c'est habituellement le cas chez ce chantier.

Le réservoir de carburant a une capacité de 302,83 litres. La réserve d'eau potable est de 56,78 litres. La capacité NMMA est de 14 personnes. Le réservoir d'eaux usées a une capacité de 41,64 litres. L'angle de coque à l'arrière est de 20 degrés. Le bateau est bien équipé avec des équipements de série pour les longues journées à bord.

Ce modèle est connu pour être disponible en Europe. L'importateur espagnol, Don Marino Boats, l'a intégré à sa gamme en tant que modèle neuf. Statut : disponibilité en Europe confirmée.