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La coque mesure 11,98 mètres de long, pour une longueur hors tout de 12,80 mètres et une largeur de 3,75 mètres. Son déplacement est d'environ 4 tonnes. Lorsque l'embase est relevée, le bateau a un tirant d'eau de 0,50 mètre ; en navigation, celui-ci passe à 0,70 mètre.

Le système de propulsion se compose d'un moteur diesel Yanmar avec embase, développant une puissance de 150 ch en version standard, avec des puissances optionnelles de 195 ch et 250 ch. Le chantier naval avance des chiffres provisoires de 12 à 15 nœuds en vitesse de croisière et de 19 à 25 nœuds en vitesse maximale, selon le moteur, ainsi qu'une autonomie de plus de 500 milles marins. Le réservoir de carburant a une capacité de 480 litres et le réservoir d'eau de 285 litres.

Le Loxo 40 relève de la catégorie de conception CE B et dispose de quatre à six couchettes réparties dans deux cabines. Il est équipé d'une cuisine entièrement aménagée et d'une douche.

Le bateau dispose à la fois d'un poste de pilotage intérieur et d'un poste de pilotage extérieur surélevé, et est équipé d'aides à la flottabilité. L'embase hors-bord rétractable facilite la navigation en eaux peu profondes et l'entretien de l'hélice.