647

Avec une longueur de 6,52 mètres et une largeur de 2,44 mètres, ce bateau est toujours remorquable.

La coque est de conception en V profond, conçue par l'équipe Mannerfelt Design, qui, selon le chantier naval, compte à son actif plus de 25 titres mondiaux en course de bateaux à moteur. L’une de ses caractéristiques distinctives est le profil « IRON Fender », une jupe intégrée à la coque qui s’étend sur toute la longueur du bateau, lui conférant la silhouette d’un semi-rigide sans flots de gonflage. À bord, on trouve des sièges surélevés pour le skipper et le copilote derrière une console centrale dotée d’un grand pare-brise, une table rabattable dans le cockpit et une chaise longue de série sur le pont avant.

Le modèle 647 est propulsé par un seul moteur hors-bord à essence, d'une puissance maximale de 200 ch. IRON travaille en partenariat avec Mercury dès la phase de fabrication. Le chantier naval met en avant l'accélération rapide, la maniabilité prévisible et la faible consommation de carburant comme principales caractéristiques de la coque.

Ce modèle est disponible en deux versions de pont : « Open » et « T-Top ». Le tableau de bord peut accueillir deux traceurs de 12 pouces ou un seul écran large de 15 pouces. Le bateau est homologué pour six personnes à bord, conformément à la catégorie de conception CE C.