28 Tender

Comme sur le 23 Tender, le cockpit est encastré dans la coque. Cela abaisse le centre de gravité pour une meilleure stabilité, permet de faire facilement le tour complet du pont et offre un poste de pilotage sans console imposante. Les sièges ergonomiques sont disposés selon un agencement minimaliste et spacieux. Un épais boudin en D protège la coque lors des accostages.

La coque, avec deux redans et un V de 22,5 degrés, présente un angle d'attaque optimisé et peu de tangage. Selon le chantier, la faible résistance permet d'économiser 25 à 30 pour cent de carburant par rapport à une coque en V traditionnelle, et la coque n'a pas de seuil de déjaugeage. La construction est en vinylester infusé sous vide avec une âme en Divinycell, en fibre de verre et carbone.

Le bateau est propulsé par des moteurs hors-bord, que vous choisissez dans le configurateur 3D. Les options comprennent un système audio Bluetooth JL avec deux haut-parleurs, un revêtement de sol antidérapant noir ou gris, une table en Plexiglas, une ancre pliante anodisée et un kit d'amarrage.

Selon le tableau des caractéristiques, le 28 Tender mesure 9,40 m hors tout et 2,60 m de large. Le tirant d'eau jusqu'aux hélices est de 0,70 m, le tirant d'air de 1,55 m et le déplacement minimal de 1850 kg. Le réservoir contient 320 litres et la vitesse maximale se situe entre 51 et 70 nœuds. Catégorie de conception C, six personnes.