SSX 30

D'une largeur de neuf pieds, cet espace s'étend jusqu'à la proue, où se trouvent des compartiments de rangement à charnières sous les lambris.

La longueur de coque est de 9,19 mètres et la largeur est de 2,74 mètres. Le poids à sec est d'environ 2 812 kilogrammes. Le tirant d'eau est de 0,58 m (système de propulsion relevé). Le tirant d'air est de 2,01 mètres (arche abaissée) et de 2,69 mètres lorsque l'arche est relevée. Toutes les mesures ont été converties au système métrique conformément aux spécifications du chantier naval.

Le chantier naval annonce une puissance maximale de 437 ch. La coque adopte la conception « Extended V-Plane », dans laquelle la surface de glisse s'étend au-delà du tableau arrière. Selon le chantier naval, cela garantit une bonne stabilité à faible vitesse, une mise à plat rapide, une navigation souple en mer agitée, des virages serrés et une navigation au sec grâce au franc-bord élevé. Le tirant d'eau, lorsque le système de propulsion est abaissé, est de 0,99 mètre. La coque est construite en polyester, comme c'est habituellement le cas chez ce chantier.

Le réservoir de carburant a une capacité de 378,54 litres. La capacité réservée à l'eau potable est de 56,78 litres. L'angle de carène à l'arrière est de 22 degrés. Le revêtement de tous les modèles 2026 est réalisé en silicone SiO, un matériau qui, selon le chantier, ne nécessite pratiquement aucun entretien et présente une grande résistance aux rayures et à l'abrasion. Chaque coque bénéficie d'une garantie à vie limitée, tandis que les composants sont couverts par une garantie limitée de cinq ans.