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Le cockpit est ouvert et agréablement aménagé, avec un bain de soleil réglable en plusieurs positions à l'arrière ; cet aménagement ouvert s'étend jusqu'à la proue, où se trouvent des compartiments de rangement à charnières dissimulés sous un revêtement de haute qualité. Un pack JL Audio est disponible en option ; il comprend six haut-parleurs, un caisson de basses de 10 pouces et un amplificateur à six canaux.

La longueur de coque est de 8,23 mètres et la largeur est de 2,59 mètres. Le poids à sec est d'environ 2 087 kilogrammes. Le tirant d'eau est de 0,48 m (propulsion relevée). Le tirant d'air est de 1,60 m, pour un tirant d'eau de 2,62 m. Toutes les mesures ont été converties au système métrique conformément aux spécifications du chantier naval.

Le chantier naval annonce une puissance maximale de 355 ch. Le bateau est disponible avec un moteur hors-bord d'une puissance pouvant atteindre environ 355 ch. Au poste de pilotage, on trouve deux écrans tactiles Simrad de 7 pouces reliés via NMEA, dont la disposition des jauges peut être personnalisée selon les besoins. La coque est en polyester, comme c'est habituellement le cas chez ce chantier.

Le réservoir de carburant a une capacité de 246,05 litres. La capacité en eau potable est de 37,85 litres. La capacité d'accueil selon la NMMA est de 14 personnes. L'angle de carène au tableau arrière est de 22 degrés. La sellerie de tous les modèles 2026 est réalisée en silicone SiO, un matériau qui, selon le chantier naval, ne nécessite pratiquement aucun entretien et présente une grande résistance aux rayures et à l'abrasion. Chaque coque bénéficie d'une garantie à vie limitée, tandis que les composants sont couverts par une garantie limitée de cinq ans.