Tridente 40 OC

La coque est construite selon la méthode à plusieurs bouchains, ce qui garantit un déplacement optimisé et une répartition équilibrée de la pression. Il en résulte une maniabilité plus souple en mer agitée et un meilleur maintien de cap en pleine mer. Le yacht dispose d'un cockpit ouvert, de larges passerelles et d'un salon qui s'ouvre directement sur le pont extérieur. À l'intérieur, on trouve deux cabines comprenant au total quatre couchettes fixes, auxquelles s'ajoute une couchette supplémentaire.

Le système de propulsion est constitué d'un moteur diesel intégré de 100 ch. Doté de deux réservoirs de carburant d'une capacité d'environ 350 litres chacun et d'un réservoir d'eau d'environ 500 litres, le bateau est adapté aux longs voyages. Son tirant d'air est de 2,80 m et son tirant d'eau de 1,10 m, ce qui permet au yacht d'accéder à la plupart des voies navigables intérieures.

Avec la catégorie CE B, le 40 OC est homologué pour la navigation sur les eaux intérieures, les grands fleuves, l'IJsselmeer et les eaux côtières abritées. Son poids de 17 000 kg contribue à sa maniabilité.

Babro Yachting construit la gamme Tridente sur commande à Sneek et adapte l'aménagement aux besoins de chaque client. Le chantier naval réalise également des rénovations, des travaux de peinture, des réparations et des opérations d'entretien.