Tridente 40 OC

Der Rumpf wurde nach dem Mehrkimm-Verfahren gebaut, was für eine optimierte Verdrängung und eine ausgewogene Druckverteilung sorgt. Dies führt zu einem ruhigeren Fahrverhalten bei rauer See und einer besseren Kursstabilität auf offener See. Die Yacht verfügt über ein offenes Cockpit, breite Gangways und einen Salon, der nahtlos in das Außendeck übergeht. Im Inneren befinden sich zwei Kabinen mit insgesamt vier festen Liegeplätzen sowie einer zusätzlichen Koje.

Das Antriebssystem besteht aus einem eingebauten 100-PS-Dieselmotor. Mit zwei Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von jeweils etwa 350 Litern und einem Wassertank von etwa 500 Litern eignet sich das Schiff für längere Fahrten. Die Durchfahrtshöhe beträgt 2,80 m und der Tiefgang 1,10 m, wodurch die Yacht auf den meisten Binnenwasserstraßen fahren kann.

Mit der CE-Kategorie B ist die 40 OC für Binnengewässer, große Flüsse, das IJsselmeer und geschützte Küstengewässer zugelassen. Ihr Gewicht von 17.000 kg trägt zu ihrem ruhigen Fahrverhalten bei.

Babro Yachting Die Tridente-Baureihe wird in Sneek auf Bestellung gefertigt, wobei die Raumaufteilung individuell an die Anforderungen jedes einzelnen Kunden angepasst wird. Die Werft führt zudem Umbauten, Lackierarbeiten, Reparaturen und Wartungsarbeiten durch.