Drifter CS 1300 AK

Ce mètre supplémentaire de longueur et la coque plus large se traduisent directement par un volume accru sous le pont. La coque en acier de type « déplacement » maintient le tirant d'eau à 1,10 mètre, et le navire est classé dans la catégorie de conception CE B, ce qui signifie qu'il est adapté aussi bien à la navigation fluviale qu'à la navigation maritime. Aquanaut construit ce modèle depuis 2010.

La cabine arrière définit l'agencement. Le yacht dispose de deux cabines et de quatre couchettes, et contrairement au 1300 OK, il compte deux salles de bains à bord. Chaque couple dispose ainsi de sa propre salle de bains, ce qui fait toute la différence lors de longs voyages avec des invités. La cabine arrière est également séparée du pont avant, ce qui renforce l'intimité.

Sous le plancher se trouve un moteur Volvo D3 de 150 ch, qui offre une puissance légèrement supérieure à celle du 1200 AK et qui est adapté à ce poids plus élevé. Les réservoirs ont une capacité de 500 litres de carburant et de 500 litres d'eau. Dans l'ensemble, il s'agit toujours d'un yacht à déplacement classique qui mise davantage sur la tranquillité, la stabilité et une construction solide en acier que sur la vitesse.