Über dieses Boot
Die Pogo 30 ist ein schneller Segelkreuzer, der von der bretonischen Werft Pogo Structures gebaut wurde. Das Design stammt von Finot-Conq, die Innenausstattung wurde von Roséo Design gestaltet. Die Werft hat das Boot für schnelles Hochseesegeln konzipiert und – in der Version mit Hubkiel – für das Küstensegeln mit einer Familie, einer kleinen Crew oder einem Einhandsegler.
Technische Daten
Abmessungen und Gewicht
- Rumpflänge
- 9,14 m
- Gesamtlänge
- 9,14 m
- Breite
- 3,70 m
- Tiefgang
- 2,50 m
- Gewicht
- 2.800 kg
Motorisierung
- Max. Leistung
- 20 hp
- Kraftstofftank
- 40 l
Rumpf und Bauweise
- CE-Kategorie
- A
- Rumpfmaterial
- GFK
Wohnbereich
- Kojen
- 6
Ausführliche Beschreibung
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Der Rumpf ist 9,14 Meter lang und 3,70 Meter breit und hat eine Leichtverdrängung von 2.800 Kilogramm. Der Festkiel hat einen Tiefgang von 1,90 Metern, während der Hubkiel einen Tiefgang von entweder 1,05 oder 2,50 Metern aufweist. Das Boot besteht aus vakuuminfundierten GFK-Sandwichplatten mit Polyester- oder Vinylesterharz und PVC-Schaum.
Die Basisversion ist mit einem 20-PS-Volvo-D1-Saildrive mit Klapppropeller, einem 40-Liter-Kraftstofftank und einem 145-Liter-Frischwassertank ausgestattet. Mit dem serienmäßigen Aluminiummast beträgt die Segelfläche bei Amwindkursen 51 m²; mit dem optionalen EVO-Carbonmast sind es 65 m². Der asymmetrische Spinnaker hat eine Fläche von 93 oder 105 m².
Die Pogo 30 ist der CE-Entwurfskategorie A zugeordnet. Die Basisversion verfügt über sechs Liegeplätze, darunter eine Doppelkoje im vorderen und eine im hinteren Bereich. Nach Angaben der Werft machen separate Auftriebskammern das Boot unsinkbar.
Der Pogo 30 baut auf dem Konzept des früheren Pogo 8.50 auf. Die Innenverkleidung ist auf Leichtigkeit und Langlebigkeit ausgelegt.
Motoren und Leistung
Volvo PentaStandardD1-20/S19 PS · 8 kW19 PS · dieselDiesel · saildrive · 3 Zylinder · 0,8 lD1-20/S ansehen →Möchten Sie wissen, welcher Motor im Grundpreis enthalten ist oder was ein anderer Motor kostet? Die Werft oder ein Händler hilft Ihnen gerne weiter.




