Exploration 45

Der Aluminiumrumpf hat eine Plattenstärke von 5 bis 12 mm und wasserdichte Schotten vor und hinter der Ruderanlage. Dank des vollständig einziehbaren Schwerts verringert sich der Tiefgang von 2,90 auf 1,14 Meter, sodass flache Ankerplätze erreichbar sind und das Boot sogar trockenfallen kann.

Die Doppelruder aus Aluminium haben einen Skeg und oben eine Sollbruchzone aus Verbundwerkstoff, und die Propellerwelle liegt geschützt in einer Finne. Draußen wird unter einem festen Hardtop gesteuert, das von IMOCA-Rennyachten inspiriert ist und mit einer Persenning geschlossen werden kann. Alle Leinen laufen zurück ins Cockpit.

Im Inneren befindet sich ein geschützter Navigationsplatz im Stil eines Steuerhauses mit 270-Grad-Rundumsicht. Es gibt Aufteilungen mit zwei oder drei Doppelkabinen, zwei Bädern, einem Technikraum und einer Segellast. Der Rumpf hat eine 74 mm starke Isolierung, außerdem gibt es Doppelverglasung und eine Dieselheizung. Der Innenraum wurde von Isabelle Racoupeau gestaltet.

Für die Autarkie gibt es Tanks für 700 Liter Diesel und 500 Liter Wasser, einen Wassermacher sowie Strom aus einem Hydrogenerator, Solarmodulen und einem Generator. Der Dieselmotor leistet 80 PS. Wichtigste Abmessungen: Rumpflänge 13,49 m, Breite 4,44 m, Verdrängung 14,61 Tonnen, Ballast 4,54 Tonnen und 91 m² am Wind. Design: Berret-Racoupeau.