800 DC

Das Cockpit hat eine große L-förmige Sitzgruppe und ein offenes, flexibles Achterdeck, das mit seinen breiten Kojen das Boot in einen Cruiser zum Ausruhen und Schlafen verwandelt. Stabile Stufen bieten einen sicheren Zugang zum Vordeck. Die belüftete Kabine verfügt über ein Waschbecken, Polster und Kojen für zwei plus zwei Personen, mit einer Pantry-Arbeitsfläche oder einer vollständigen Pantry.

Alle Flipper verfügen über den sogenannten Speedhull, einen Rumpf, der für höhere Geschwindigkeiten und sportliches Fahrverhalten unter verschiedensten Bedingungen ausgelegt ist. Der Rumpf hat einen doppelten Rahmen, der im Vakuumverfahren gefertigt wird. Dadurch ist die Konstruktion sehr steif, was laut Werft das Lenkverhalten verbessert und den Geräuschpegel im Cockpit senkt.

Der Rumpf wurde auf Mercury-Motoren abgestimmt; Mercury Active Trim ist serienmäßig. Erhältlich sind Pakete mit einem Mercury 300 PS V8 oder einem Mercury 400 PS V10. Zur Serienausstattung gehören eine hydraulische Lenkung, ein Tempomat, ein Cockpittisch, ein Offshore-Steuerstandsitz und ein EcoTeak-Boden. Das X-Sport-Paket ergänzt unter anderem eine Simrad Glass Bridge, eine Kühlschublade und Trimmklappen.

Der 800 DC ist 8,08 m lang und 2,54 m breit, bei einem Tiefgang von 0,75 m. Er wiegt 1700 kg ohne Motor, und der fest eingebaute Kraftstofftank fasst 256 Liter; eine Frischwasseranlage mit 48 Litern ist im Ultimate-Sport-Paket enthalten. Die Leistung reicht von 300 bis 400 PS. CE-Entwurfskategorie C, acht Personen.