Global Voyager 1900

Der Stahl-Verdrängungsrumpf weist einen Tiefgang von 1,65 Metern auf, der tiefer ist als der der anderen Global Voyager-Modelle, und das Schiff ist gemäß der CE-Entwurfskategorie A für Hochseeschiffe klassifiziert. Mit diesem Modell rundet die in Sneek ansässige Werft ihr eigenes Sortiment ab.

Der Grundriss verdeutlicht den Unterschied. Neben drei Kabinen und zwei Badezimmern gibt es an Bord einen separaten Mannschaftsbereich, über den die kleineren Modelle nicht verfügen. Für diejenigen, die mit einer festen Besatzung an Bord unterwegs sind oder längere Reisen unternehmen, bei denen sich die Besatzung die Wachdienste teilt, stellt dies einen wesentlichen Unterschied zum Modell GV 1700 dar.

Zwei Volvo-D4-Motoren mit einer Leistung von jeweils 225 PS sorgen für den Antrieb. Das Schiff führt 3.000 Liter Treibstoff und 1.200 Liter Wasser an Bord mit, wodurch es über einen langen Zeitraum autark bleiben kann. Alles an diesem Entwurf – von der Stahlkonstruktion über die Tankkapazitäten bis hin zu den Mannschaftsunterkünften – ist auf langfristige Fahrten abseits der ausgetretenen Pfade ausgerichtet.