European Voyager 1700 II

Aquanaut baut es seit 2013 in Sneek. Trotz seiner Größe fällt es weiterhin in die CE-Entwurfskategorie B und ist – nach den Schiffen der Ozean-Klasse – für den Einsatz auf See unter extremsten Bedingungen ausgelegt.

Im Gegensatz zu den kleineren Modellen der Baureihe wird die 1700 II von zwei Motoren angetrieben: zwei Perkins M150Ti-Motoren mit einer Leistung von jeweils 148 PS. Dies sorgt nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für Redundanz, was auf längeren Überfahrten ein Gefühl der Sicherheit vermittelt. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 Knoten und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 11 Knoten, was etwas höher ist als bei den kürzeren EV-Modellen.

Die Gesamtkapazität für Kraftstoff und Wasser beträgt 3.000 Liter Kraftstoff und 1.200 Liter Wasser, was mehr als dem Doppelten der Kapazität des Modells 1500 II entspricht. Damit ist es das Modell der Baureihe mit der größten Reichweite mit einer Tankfüllung. Unter Deck befinden sich drei Kabinen, die Platz für sechs Personen bieten und sich über ein Schiff verteilen, das reichlich Platz bietet, ohne dabei Abstriche bei der Seetüchtigkeit zu machen.