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Le tirant d'eau varie entre 1,35 et 3,00 mètres. L'aménagement comprend au maximum cinq cabines, plus une cabine pour le skipper. Le bateau dispose d'une certification CE de catégorie A pour treize personnes.

Les coques sont constituées d'une structure en sandwich à base de fibre de basalte et d'une âme en mousse de PET ou de PVC ; les ponts sont en fibre de basalte et en mousse de PET. Le poids à vide est de 22,0 tonnes.

Le plan de voilure comprend une grand-voile de 140 mètres carrés et un solent de 64 mètres carrés. Le système de propulsion est constitué de moteurs électriques d'une puissance nominale minimale de 60 kilowatts à 48 volts, entraînant des arbres d'hélice, complétés par un générateur doté d'un réservoir de carburant de 1 200 litres, de panneaux solaires, d'un système d'énergie hydraulique et d'éoliennes.

Le réservoir d'eau douce a une capacité de 600 litres et le réservoir à eaux noires, de 260 litres. Le chantier naval n'a pas encore précisé les surfaces de voilure du J2, du Code 0 et du gennaker, ni la capacité du parc de batteries.