40 Open

La coque a été conçue par Brunello Acampora, de Victory Design, en collaboration avec l’équipe de conception du chantier naval. Le pont fait le tour complet du bateau, avec de larges passerelles le long de la superstructure et un grand cockpit situé derrière le poste de pilotage. Sous le pont, on trouve une cabine, avec la possibilité d’en ajouter une deuxième, ainsi qu’une salle de bains. Le tirant d’eau est limité à 0,73 mètre.

Solaris Power propose quatre options de motorisation. La version d'entrée de gamme est équipée de deux moteurs à essence Volvo Penta V6-280, développant chacun 280 ch, et permettant d'atteindre une vitesse maximale de 31 nœuds. Il existe également trois variantes diesel : deux moteurs Volvo Penta D4-300 développant 300 ch, deux moteurs D6-380 développant 435 ch et deux moteurs D6-440 développant 480 ch, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 41 nœuds.

Le réservoir de carburant a une capacité de 1 000 litres et le réservoir d'eau de 250 litres. Le poids à vide est de 8 231 kilogrammes pour les moteurs à essence et de 9 040 kilogrammes pour les moteurs diesel. Le véhicule peut transporter jusqu'à douze personnes.

Le chantier naval propose également une version de cette coque équipée de moteurs hors-bord, le 40F Open Outboard.