R35 V-Foil

Sa particularité réside dans sa coque sous-marine dotée d'ailes fixes, que le chantier naval appelle « V-Foil ». Ces ailes sont conçues pour maintenir la coque plus à l'horizontale dans l'eau et amortir les mouvements dus aux vagues. La coque est construite selon une structure en sandwich en PRV. Le tirant d'eau est de 0,90 mètre.

Le chantier naval indique que le bateau devrait atteindre une vitesse de 35 nœuds et que sa consommation de carburant est inférieure de plus de 20 % à celle d'une coque conventionnelle comparable.

Ce modèle est disponible en quatre versions de carrosserie : Classic, Cabrio, Nordic et Panoramic. Il s'agit de variantes de carrosserie d'un même modèle, qui partagent toutes la même coque et les mêmes dimensions hors tout.

Le chantier a expressément émis une réserve concernant ces données : les chiffres sont issus d'essais réalisés à l'aide d'une maquette à l'échelle 1:5 et sont susceptibles d'évoluer au cours de la phase de développement.