76

Sa conception s'inspire de la forme du fuselage du N72, mais intègre des systèmes améliorés et des finitions haut de gamme.

Des travaux approfondis ont été menés pour mettre au point les outils et les moules nécessaires à la réalisation de la coque en polyester recouverte d’un gel-coat brillant. Un architecte d'intérieur a rehaussé le style de l'embarcation grâce à des corniches, des plans de travail en granit, un mobilier en cuir et des équipements haut de gamme, tout en conservant les éléments de sécurité essentiels, notamment des mains courantes renforcées, des vitres en verre trempé, des portes étanches et des cloisons structurelles.

L'équipement de série comprend un système de climatisation à eau glacée, des stabilisateurs TRAC, des propulseurs d'étrave et de poupe, une grue à bossoir Marquipt, un moteur auxiliaire, un système d'échappement à sec, un treuil d'ancrage avec équipement d'ancrage, ainsi que des systèmes électriques CA/CC de pointe permettant un fonctionnement semi-automatique avec un équipage réduit au minimum.

Le N76 offre une grande souplesse en matière de propulsion : un moteur John Deere 6135AFM unique de 500 ch, d'une durée de vie de 20 000 heures, ou une configuration bimoteur en option avec une quille de protection. Quant à la coque, il est possible, lors de la fabrication, de choisir entre une proue classique et une proue à bulbe.