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Le principe de base consiste à garantir qu'un équipage de deux personnes puisse traverser n'importe quel océan en toute sécurité.

Sa caractéristique la plus distinctive est la « Zero Keel », une quille laminée d'un seul tenant avec la coque et qui ne comporte donc absolument aucun boulon. Cela élimine la cause la plus fréquente de perte de quille en cas de collision avec des débris flottants. Le gouvernail est un « Alpha Rudder » monté sur un skeg et doté de trois roulements indépendants.

La coque est dotée d'une structure stratifiée ultra-résistante au niveau des zones d'impact et, à l'intérieur, d'une ossature construite à la main. Sur le pont, des pavois encastrés, des mains courantes de 80 centimètres de haut et des garde-corps à triple fil métallique offrent une bonne prise, même lorsque le pont est mouillé et en pente.

Il s'agit d'un gréement de type Solent, avec deux voiles d'avant placées presque exactement à la même position, ce qui permet de régler le réglage des voiles depuis le cockpit sans avoir à monter sur le pont avant. En navigation au près, le mât standard offre une surface de voilure de 116 mètres carrés, ou de 102 mètres carrés avec la version plus basse conçue pour les voies navigables intérieures américaines.