16.98

Le plan de pont s'inspire des maxi-yachts, avec trois zones de cockpit distinctes, de larges passavants et plusieurs bains de soleil. Les winchs sont adaptés à la taille du bateau et peuvent être électriques en option. Le pont à fleur, sans obstacles et doté de surfaces antidérapantes, reste facile à parcourir même par mauvais temps.

Sous le pont se trouvent trois cabines et trois salles d'eau, ainsi qu'une cabine d'équipage à l'avant avec ses propres sanitaires. Plusieurs aménagements et coloris sont proposés, avec placage bois, panneaux laqués, acier inoxydable et cuir écologique. L'intérieur ne présente aucun angle vif et compte de nombreuses mains courantes pour se déplacer en sécurité à la gîte.

La coque et le pont sont réalisés par infusion sous vide en sandwich avec de la fibre de verre multiaxiale et de la résine vinylester, pour un poids réduit et une grande rigidité. Le tirant d'eau est limité sans perte de couple de redressement, une quille moins profonde étant disponible en option. Le bateau est préparé de série pour des voiles de portant de différentes longueurs.

Principales dimensions : longueur hors tout 16.98 m (coque 16.10 m), flottaison 14.00 m, largeur 4.85 m, tirant d'eau 2.60 à 2.90 m, déplacement env. 17 tonnes et 176 m² de surface de voilure au près (grand-voile 98 m², foc 78 m²). Un moteur diesel in-board de 75 ou 110 ch, 600 litres de gazole et 700 litres d'eau.