11.98

De série sur le pont figurent un plancher de cockpit en teck, deux barres à roue et un bout-dehors intégré. Le pont est entièrement praticable, même par mauvais temps, grâce à un agencement à fleur sans marches et à des surfaces antidérapantes. La zone de l'équipage est clairement organisée et abritée, ce qui facilite la navigation avec un équipage réduit.

Sous le pont se trouvent trois cabines doubles et deux salles d'eau, dont une avec douche séparée. La version Bellissima reçoit des placards toute hauteur, une sellerie en cuir et aspect carbone ainsi que des détails finis à la main, avec des bois fins et des laques blanches. L'espace de rangement est généreux et l'éclairage indirect est chaleureux.

La coque et le pont sont construits en sandwich avec de la fibre de verre biaxiale et unidirectionnelle, de la résine vinylester et des renforts en carbone. La quille en fonte avec bulbe en plomb donne un tirant d'eau de 2.10 mètres, en option 2.30 mètres. La propulsion est assurée par un moteur diesel in-board de 30 ch. Le dessin est signé Matteo Polli.

Principales dimensions : longueur hors tout 11.98 m (coque 11.65 m), largeur 3.98 m, tirant d'eau 2.10 m, poids lège 6,200 kg, lest 2,000 kg et 93 m² de surface de voilure au près (grand-voile 50 m², foc 43 m²). Les réservoirs contiennent 110 litres de gazole et 200 litres d'eau ; catégorie de conception CE A.