LX 911 AK

La coque est en acier ; elle mesure 9,00 m de long et 3,50 m de large, avec un tirant d'eau de 0,85 m. Avec un tirant d'air de 2,50 m, le yacht peut passer sous la plupart des ponts fixes. La hauteur sous barrots à l'intérieur est de 1,90 m. Le toit du salon et la superstructure ont été conçus de manière à rester bas afin de garantir une bonne garde au sol.

Le système de propulsion est constitué d'un moteur diesel Yanmar à quatre cylindres de 50 ch intégré. La vitesse de croisière est de 10 km/h et la vitesse maximale de 12 km/h, pour une consommation de carburant d'environ 3 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 200 litres et le réservoir d'eau douce de 400 litres. Un propulseur d'étrave hydraulique est monté de série.

Le 911 AK est réputé pour sa cabine arrière spacieuse, qui, dans cette version, est équipée de deux lits simples. À l'avant se trouve un espace de couchage ouvert avec un lit double. La cuisine dispose d'un raccordement à l'eau chaude et d'une plaque de cuisson à trois feux ; on y trouve également une salle de bains avec une douche et des toilettes équipées d'une pompe de chasse. Le déplacement est de 8 tonnes.

Doerak Sneek livre les bateaux depuis son propre chantier naval situé sur l'Eeltjebaasweg à Sneek et propose également des services d'entretien, un port de plaisance et un entreposage hivernal. Les nouveaux modèles sont construits sur commande, leur aménagement étant défini en concertation avec le client.