30XP

Am Heck befindet sich ein Beach Club, der sich mit seitlichen Türen und einer Terrasse zum Wasser hin öffnet. An Deck gibt es Sitzgelegenheiten und Sonnenliegen auf dem Vorschiff, und die Flybridge bietet Sitzbereiche, Sonnenplätze und einen überdachten Bereich als Schattenspender. Pantry und Steuerhaus sind auf einen effizienten Betrieb und einen guten Zugang zur Ausrüstung ausgelegt.

Die Eignerkabine liegt vorne auf dem Hauptdeck und verfügt über raumhohe Fenster. Die Gästekabinen befinden sich auf dem Unterdeck, mit großen Rumpffenstern und eigenen Bädern; die Werft gibt fünf Gästekabinen für zehn Gäste an. Die Crew ist vorne in einer Kapitänskabine und zwei Doppelkabinen untergebracht, alle mit eigenen Sanitäranlagen.

Rumpf und Aufbau sind aus GFK gefertigt, es handelt sich um einen Verdrängungsrumpf. Serienmäßig wird die Yacht von zwei Dieselmotoren MAN D2676 mit je 560 PS angetrieben. Optional führt die Werft ein dieselelektrisches System mit vier MASE-Generatoren und zwei Danfoss-Elektromotoren mit je 200 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 13 Knoten, die Reichweite 3.500 Seemeilen bei 8 Knoten.

Die Länge über alles beträgt 30,90 m, die Breite 7,50 m und der Tiefgang 1,93 m, bei einer Verdrängung von 154 Tonnen in voll beladenem Zustand. Sie fasst 18.500 Liter Kraftstoff und 2.500 Liter Wasser. Die Yacht hat die RINA-Klasse Pleasure, misst 213 GT und bietet Platz für zehn Gäste und fünf Besatzungsmitglieder.