Favorite 1700

Ein elektrisches Schiebedach öffnet das Steuerhaus zum Himmel, und der Steuerstand verfügt über GPS, Motorüberwachung und Navigationsinstrumente. Am Heck befindet sich eine Garage mit elektrischem Tor für ein Beiboot bis 3,45 m, etwa einen Williams Turbojet 325. Teak auf allen Laufflächen ist optional, mit synthetischem Teak als pflegeleichter Alternative.

Das Interieur hat drei Kabinen und zwei Bäder oder alternativ ein großes Bad. Die Pantry verfügt über eine Frühstücksecke. Die Bäder haben serienmäßig eine begehbare Dusche und Fußbodenheizung, die optional auf den gesamten Innenraum ausgedehnt werden kann. Laut YachtBuyer wurde das Interieur von Roelfien Vos Studio gestaltet.

Rumpf und Aufbau sind aus Aluminium. Der Rundspantrumpf ist ein Halbgleiterrumpf von Vripack Naval Architects, das Exterieur stammt von Guido de Groot Design und Mulder. Die Werft gibt zwei Volvo Penta D6-Dieselmotoren mit 340 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 22 Knoten an. Alle Angaben hängen von der gewählten Konfiguration ab.

Die Länge über alles beträgt 17,80 m, die Breite 4,90 m und der Tiefgang 1,20 m, bei einer Verdrängung von etwa 26 Tonnen in halbbeladenem Zustand. An Bord befinden sich 2.860 Liter Diesel und 1.150 Liter Trinkwasser. Die Favorite 1700 hat die CE-Entwurfskategorie A und ist damit für den Einsatz auf See gebaut.