29.1

Lorsque la quille est abaissée, le tirant d'eau est de 1,85 mètre ; lorsqu'elle est relevée, il reste 0,85 mètre de tirant d'eau, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes et aux échouages. Il existe également une quille fixe avec un tirant d'eau de 1,75 mètre. Le déplacement est de 2 300 kilogrammes, avec un taux de ballast de 35 % et une largeur de 2,48 mètres.

Le système de propulsion de série se compose d'un moteur électrique de 4 kW équipé d'un saildrive, alimenté par des batteries au lithium. En option, le chantier propose un moteur diesel de 12 ch. Une partie du pont a été réservée à l'installation de panneaux solaires, qui alimentent les instruments et le système de refroidissement.

Le plan de voilure comprend une grand-voile de 30 mètres carrés et un foc sur enrouleur de 17 mètres carrés. Avec un gréement haut de gamme, la surface de voilure maximale atteint 47 mètres carrés. Le gennaker sur enrouleur mesure 60 mètres carrés. Le bateau est également disponible avec un double poste de pilotage.

Ce bateau relève de la catégorie de conception CE C.