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Avec une longueur de coque de 7,85 mètres et une largeur de 2,53 mètres, ce bateau respecte les dimensions autorisées pour le remorquage, tout en disposant d'une cabine équipée de ses propres sanitaires.

La coque est de type « double-step », une conception visant à réduire la surface mouillée et à permettre ainsi des vitesses plus élevées et une consommation de carburant réduite. Sur le pont, un T-top offre 6,5 mètres carrés d’ombre et une hauteur sous barrots de 1,98 mètre. On y trouve un bar avec coin cuisine, des canapés spacieux et des couchettes à l'avant. Le chantier naval certifie le bateau dans la catégorie de conception CE B pour six personnes et dans la catégorie C pour neuf personnes, avec un maximum absolu de dix personnes à bord.

Le système de propulsion est de type hors-bord. Les options comprennent un moteur unique d'une puissance comprise entre 250 et 450 ch, ou deux moteurs de 150 à 250 ch chacun, pour une puissance totale maximale de 500 ch. La vitesse maximale annoncée est d'environ 54 nœuds. Le réservoir de carburant a une capacité de 388 litres, le réservoir d'eau douce de 100 litres et le réservoir à eaux noires de 42 litres.

Le poids à vide est de 1 853 kilogrammes sans les moteurs et de 2 400 kilogrammes avec les moteurs. Outre les moteurs à combustion interne, le chantier mentionne également un système de propulsion électrique comme option pour ce modèle.