à partir de 4 920 000 €
Longueur de coque21,04 mFiltrer par Longueur de coque
Largeur5,07 m
Tirant d'eau1,70 m
Poids31 500 kgFiltrer par Poids
Puissance maximale1 800 hp
Catégorie CEA
À propos de ce bateau
Un yacht à moteur à flybridge du chantier naval italien Sessa Marine, en production depuis 2020, doté d'une classification hauturière (catégorie de conception CE A) et d'une coque en polyester renforcé, adapté aux longues traversées avec un équipage professionnel. Il offre un hébergement comprenant quatre cabines d'invités avec trois salles de bains, une cuisine, un salon et un flybridge équipé d'un poste de pilotage.
Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
- Longueur de coque
- 21,04 m
- Longueur hors tout
- 21,04 m
- Largeur
- 5,07 m
- Tirant d'eau
- 1,70 m
- Poids
- 31 500 kg
- Personnes max.
- 14
Motorisation
- Puissance maximale
- 1 800 hp
- Nombre de moteurs
- 2
- Puissance maximale par moteur
- 900 hp
- Réservoir de carburant
- 3 200 l
Coque et construction
- Catégorie CE
- A
- Matériau de coque
- Polyester
Description complète
Afficher la description complète
Le Fly68 Gullwing est le plus grand yacht de cette sélection et également le seul à bénéficier d’un agrément hauturier. Mesurant 21,04 mètres de longueur, 5,07 mètres de largeur et pesant plus de trente et une tonnes, il s’agit d’un navire conçu pour les longs voyages, généralement avec un équipage professionnel à bord. La coque est en plastique renforcé de polyester et ce modèle est produit depuis 2020.
L'aménagement comprend quatre cabines d'invités avec trois salles de bains, une cuisine, un salon et un flybridge doté de son propre poste de pilotage. Il peut accueillir huit invités et deux membres d'équipage, soit un total de quatorze personnes. La combinaison de ponts communs spacieux et de cabines privées fermées fait de ce yacht le choix idéal pour les groupes souhaitant passer plusieurs jours d'affilée à bord.
Les réservoirs sont dimensionnés de manière proportionnée et ont une capacité de 3 200 litres de carburant, 1 000 litres d'eau douce et 400 litres d'eaux usées. Le système de propulsion de série se compose de deux pods Volvo Penta IPS1200 D13, développant chacun 900 ch, avec, en option, deux unités IPS1050, développant chacune 800 ch. La certification CE de catégorie A autorise la navigation en haute mer.
Moteurs et puissance
Le chantier livre le Fly68 Gullwing avec deux moteurs in-bord, en deux versions.
Volvo PentaD13-IPS12002 × 900 ch = 1 800 ch2 × 900 ch · dieselDiesel · iPS / pod · 6 cylindres · 12,8 lVoir le D13-IPS1200 →
Volvo PentaOptionD13-IPS10502 × 800 ch = 1 600 ch2 × 800 ch · dieselDiesel · iPS / pod · 6 cylindres · 12,8 lVoir le D13-IPS1050 →Vous souhaitez connaître le prix du bateau équipé d'un de ces moteurs ? Les chantiers ou les concessionnaires se feront un plaisir de vous renseigner.
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