3300

Le cockpit est entièrement tourné vers la convivialité, avec une cuisine extérieure équipée d'un réfrigérateur, d'un évier et d'une poubelle, ainsi qu'un téléviseur, un gril et un second réfrigérateur en option. On y trouve un UltraLounge réglable, une double banquette conviviale pouvant être orientée vers l'avant ou vers l'arrière, et un vaste espace à la proue. Un large passavant latéral avec une marche dépliable facilite l'embarquement.

Sous le cockpit se trouve une cabine avec un lit queen-size et un éclairage d'ambiance LED, et derrière une console sellée à la main se trouvent des toilettes bien équipées. La coque est construite par infusion, ce qui, selon Regal, permet de gagner du poids et d'accroître la solidité. Un hardtop doté d'un panneau de toit ouvrant procure de l'ombre.

L'équipement comprend un système Fusion avec huit haut-parleurs de 200 watts, une pompe de cale automatique, un système d'extinction d'incendie automatique, une direction électrique, des flaps et des ferrures en acier inoxydable 316. Dans le configurateur, les moteurs sont associés de série à une commande par joystick.

Le 3300 mesure 10,41 mètres hors tout pour une largeur de 3,15 mètres. Le poids à sec est d'environ 5 215 kg. Il emporte 579 litres de carburant et 110 litres d'eau douce, et dispose d'un réservoir à eaux noires de 110 litres. Il est propulsé par deux moteurs Volvo Penta V8 sur embase, pour une puissance totale de 700 à 860 ch. La version hors-bord s'appelle le 33 OBX.