À propos de ce bateau
Le modèle d'entrée de gamme idéal dans l'univers de Pardo Yachts : un mélange parfait entre style italien, performances exaltantes et polyvalence. Ce yacht est doté d'une coque planante à quille en V, d'un pont « walkaround » de plain-pied, d'un T-top en fibre de carbone, d'un bimini électrique en option, d'un pont soleil modulable et d'une cuisine extérieure équipée d'une plaque à induction.
Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
- Longueur de coque
- 10,93 m
- Longueur hors tout
- 10,93 m
- Largeur
- 3,60 m
- Tirant d'eau
- 0,90 m
- Poids
- 9 600 kg
- Personnes max.
- 12
Motorisation
- Puissance maximale
- 880 hp
- Nombre de moteurs
- 2
- Puissance maximale par moteur
- 440 hp
- Réservoir de carburant
- 1 000 l
Coque et construction
- Catégorie CE
- B
- Matériau de coque
- Polyester
Description complète
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Le Pardo P38 est le modèle d'entrée de gamme du chantier naval et incarne l'esprit italien dans un format compact. Le pont de circulation est entièrement de plain-pied, avec de larges passerelles ainsi que des coins salon et des bains de soleil à la proue et à la poupe. L’avant peut accueillir trois personnes, tandis qu’à l’arrière, la banquette se transforme en espace supplémentaire pour prendre le soleil. Un T-Top en carbone est fourni de série, tandis qu’un bimini électrique et un pont soleil convertible sont disponibles en option.
De série, le P38 dispose d'une cabine et d'une salle d'eau, avec deux couchettes. Si vous optez pour l'aménagement en option, deux lits simples sont ajoutés à l'arrière, permettant ainsi à quatre personnes de dormir à bord. Des bois soigneusement sélectionnés et un mobilier au design minimaliste donnent le ton, complétés par une ventilation naturelle, une hauteur sous barrots bien pensée et une utilisation astucieuse de l'espace.
Sous la ligne de flottaison se trouve une coque en V profond qui allie stabilité et efficacité. Elle est équipée de série de deux moteurs essence Volvo V6 de 280 ch, tandis que les options diesel offrent jusqu’à deux moteurs de 440 ch chacun. Selon le chantier naval, la vitesse maximale avoisine les 40 nœuds et l’autonomie s’étend jusqu’à 350 milles marins avec un réservoir de carburant de 1 000 litres. Cela rend ce bateau tout aussi adapté aux croisières de plaisance qu’aux traversées sportives.
Moteurs et puissance
Volvo PentaD6-380 DPI380 ch par moteur380 ch par moteur · gazoleGazole · sterndrive · 6 cylindres · 5,5 lVoir le D6-380 DPI →
Volvo PentaOptionD4-3002 × 300 ch = 600 ch2 × 300 ch · gazoleGazole · inboard · 4 cylindres · 3,7 lVoir le D4-300 →
Volvo PentaOptionD6-4402 × 440 ch = 880 ch2 × 440 ch · gazoleGazole · inboard · 6 cylindres · 5,5 lVoir le D6-440 →Vous souhaitez connaître le prix du bateau équipé d'un de ces moteurs ? Les chantiers ou les concessionnaires se feront un plaisir de vous renseigner.




