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Parmi les principales caractéristiques, citons un intérieur en bois de cerisier avec des lambris en relief, deux réfrigérateurs-congélateurs Subzero de la série 700, des plans de travail en granit et une cabine principale dotée d'un lit accessible de tous les côtés. La timonerie est située à l'arrière et offre un accès à 360 degrés via un pont portugais, ainsi que des panneaux de commande en option pour faciliter l'amarrage.

Le navire comprend des quartiers d'équipage, des cabines d'invités et des sanitaires séparés équipés de douches. Une baie de pont unique, située à bâbord, assure l'apport de lumière et d'air dans la cuisine. Sur le pont avant spacieux, il est possible de remiser des annexes mesurant jusqu'à 15,5 pieds à l'aide d'une grue standard d'une capacité de 1 500 livres.

Le N63 est équipé d'un moteur John Deere 6090AFM (225 ch à 2 200 tr/min) associé à une transmission ZF et à un système de refroidissement par quille permettant un système d'échappement de type « dry-stack », et dispose d'une autonomie d'environ 3 000 milles marins avec 2 500 gallons de carburant.