Elite 25 SD

La longueur de coque est de 7,80 mètres et la largeur est de 2,59 mètres. Le poids à sec est d'environ 2 903 kilogrammes. Le tirant d'eau est de 0,46 m (propulsion relevée) et de 0,91 m (propulsion abaissée). Le tirant d'air est de 2,54 mètres (avec toit rigide). Toutes les mesures ont été converties au système métrique conformément aux spécifications du chantier naval.

Le chantier naval annonce une puissance maximale de 355 ch. Le système de propulsion se compose d’un moteur de 6,2 litres développant 300 ou 350 ch, avec ou sans pot catalytique, couplé à un moteur sterndrive Bravo III. Pour la version de 350 ch, le chantier annonce une vitesse maximale comprise entre 44 et 48 miles par heure et une consommation de carburant d’environ 49 litres par heure à vitesse de croisière. La coque est construite en polyester, comme c’est l’usage chez ce chantier.

Le réservoir de carburant a une capacité de 302,83 litres. La capacité réservée à l'eau potable est de 30,28 litres. Le réservoir d'eaux usées a une capacité de 41,64 litres. L'angle de carène au tableau arrière est de 21 degrés. L'équipement de série comprend un toit rigide avec éclairage d'ambiance, un traceur de cartes Simrad et un système audio Fusion. Le chantier indique un poids maximal autorisé de 1 112 kilogrammes pour les passagers et les bagages.

Aucun importateur ni concessionnaire européen n'a été identifié pour ce modèle. Statut : la livraison en Europe ne peut être vérifiée.