38SS SD

Avec ses finitions haut de gamme, ses sièges spacieux et ses cabines luxueuses, le chantier naval affirme que ce navire redéfinit les notions de puissance et de luxe.

La longueur de coque est de 11,28 mètres et la largeur est de 3,35 mètres. Le poids à sec est d'environ 7 257 kilogrammes. Le tirant d'eau est de 0,66 m (propulsion relevée) et de 0,97 m (propulsion abaissée). Le tirant d'air est de 3,12 m (avec l'arche). Toutes les mesures ont été converties au système métrique sur la base des spécifications du chantier naval.

Le chantier naval annonce une puissance maximale de 771 ch. Le bateau est propulsé par deux moteurs 8.2 Mag MPI équipés de pots catalytiques, développant une puissance combinée de 760 ch, avec un rapport de transmission de 2,00 et des unités Bravo III X-tail. Le chantier naval indique une vitesse maximale comprise entre 48 et 52 miles par heure et une consommation de carburant d’environ 102 litres par heure à vitesse de croisière. La coque est construite en polyester, comme il est d’usage chez ce chantier.

Le réservoir de carburant a une capacité de 757,08 litres. La réserve d'eau potable s'élève à 185,49 litres. La capacité NMMA est de 18 personnes. Le réservoir d'eaux usées a une capacité de 106,00 litres. L'angle de coque au tableau arrière est de 21 degrés. La hauteur sous barrots dans la cabine est de 1,88 mètre. Le bateau est certifié « yacht » pour dix-huit personnes.