21

Il s'agit d'un véritable bateau à longue quille dont le tirant d'eau n'est que de 0,60 mètre dans la version à faible tirant d'eau. À l'origine, le chantier naval l'avait équipé d'une dérive, mais depuis 2011, on utilise des biquilles afin de limiter encore davantage la dérive.

Un bateau à la fois classique et moderne grâce à son gréement en gaff, doté d’un mât et d’une bôme en aluminium. Le foc à enrouleur est muni d’un profilé en plastique souple monté sur un beaupré repliable. Ce gréement allie de bonnes performances de navigation à un faible tirant d'air, et le mât peut être abaissé très rapidement et démonté entièrement en un temps record.

Le choix entre rouler avec la cabine ouverte ou fermée revient simplement à choisir entre une cabine fixe et une capote souple. L'intérieur est pratiquement identique dans les deux cas ; seuls les sièges avant sont abaissés de 15 cm afin de garantir une hauteur d'assise suffisante sans pour autant rendre la cabine trop haute.

Un agencement pratique offre de nombreux espaces de rangement. À l'avant, il y a suffisamment de place pour une couchette double. Les placards de la console offrent un espace suffisant pour le matériel de cuisine et les provisions, et il est possible d'y installer un réchaud à alcool, des toilettes et un lavabo.