44.2

La coque et les ponts sont en aluminium. Le yacht est équipé d’une quille peu profonde, composée d’une quille centrale rétractable et de deux dérives à l’arrière, ce qui permet de faire varier le tirant d’eau de 1,02 m à 2,48 m. Lorsque la quille est rétractée, le bateau peut s’échouer et accéder à des mouillages peu profonds. La coque mesure 13,87 m de long, avec une longueur à la flottaison de 12,73 m et une largeur de 4,39 m ; la largeur à la flottaison est de 3,56 m. Le lest est constitué de 3 800 kg de plomb logés dans le caisson de quille.

Le poids à vide est de 13 250 kg et, à pleine charge, le bateau pèse 16 600 kg. De série, le chantier fournit un moteur Volvo Penta D2-50 de 50 ch ; un D2-60 ou un D2-75, ainsi qu'un Yanmar 4JH57 ou 4JH80, sont disponibles en option. Le réservoir de carburant a une capacité de 635 litres et le réservoir d'eau, lui aussi, de 635 litres, ce qui convient à une utilisation sur de longues distances.

Le plan de voilure comprend une grand-voile de 45 m² et un génois de 55 m², soit une surface totale de 100 m² en navigation au près. Le mât mesure 17,5 m de long.

L'aménagement comprend trois cabines totalisant sept couchettes : une cabine double à l'avant et deux cabines à l'arrière, chacune dotée d'une couchette double ou de deux lits superposés. Le design est signé Jean-François Delvoye.